調(diào)整電機(jī)、液力偶合器和風(fēng)機(jī)之間的偶合器時，不宜采用以下兩種方法對中：用輔助塊塞子測量徑向和軸向跳動；兩半聯(lián)軸器不接觸，固定在靜態(tài)半聯(lián)軸器上，用探針測量另一旋轉(zhuǎn)半聯(lián)軸器的徑向和軸向跳動。

原因分析：離心風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器的校中精度很高，其正常運(yùn)行的同軸度須在0.05mm以內(nèi)。由于聯(lián)軸器本身的加工誤差和表面污垢的影響，這兩種方法的實(shí)際同軸度值往往是正常范圍的幾倍甚至十倍，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的振動。方法1一般用于聯(lián)軸器的粗對準(zhǔn)或要求不高的場合，方法2不適用于高溫風(fēng)機(jī)的校中，方法2不消除形狀誤差的影響，仍然不能滿足高溫風(fēng)機(jī)的運(yùn)行要求。

正確方法：用2-3個螺栓臨時連接兩個半聯(lián)軸器，并同步轉(zhuǎn)動。聯(lián)軸器的徑向跳動值和軸向跳動值分別用三個（快速對準(zhǔn)法）或百分之二米測量，調(diào)整到要求的范圍。該方法雖然將同軸度控制在0.05mm以內(nèi)，但對冷熱狀態(tài)下風(fēng)機(jī)、液力耦合器和電機(jī)中 心線膨脹差的影響一直沒有引起重視。

或者雖然注意到了，但錯誤地認(rèn)為風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)溫度很高，所以其冷態(tài)中 心線應(yīng)該偏低。

原因分析：離心風(fēng)機(jī)在高溫風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)下，液力耦合器的溫度（高達(dá)80℃）高于電機(jī)和風(fēng)扇軸承（油泵潤滑）的溫度，熱膨脹量也較高，在冷態(tài)須降低中心線。

風(fēng)機(jī)葉輪的高溫環(huán)境不能作為計(jì)算中 心高熱膨脹的依據(jù)。正確的做法：為了 風(fēng)扇、液力耦合器和電機(jī)中心線在正常熱狀態(tài)下理論上處于直線狀態(tài)，流體動力耦合器的中心線與電機(jī)和風(fēng)扇在冷狀態(tài)下的中心線相比，故意降低了一個展開差Δ。

一般情況下，Δ的長度為0.1~0.2mm.安裝回風(fēng)機(jī)軸承端蓋（共8件）時，固定端和自由端蓋不匹配。原因分析：為了適應(yīng)高溫環(huán)境對風(fēng)機(jī)軸熱膨脹的影響，廠家在尾部設(shè)計(jì)了非定位軸承。安裝時須嚴(yán)格定位軸承，不能限制自由軸承的膨脹側(cè)。

如果交替安裝，軸的自由膨脹是有限的，這很可能導(dǎo)致設(shè)備事故。正確的方法：根據(jù)軸承蓋的長度，插入部分法蘭，上、下半蓋的法蘭短在遠(yuǎn)處。同時也證實(shí)了其它端蓋的定位是可靠的，并且由于密封環(huán)的厚度和厚度，位置也不差。